Penger fra søppel: hvor mye kan du tjene på gamle batterier. Motta bilbatterier som bedrift - tips

Det er flere måter å tjene penger på batterier. Det gjennomsnittlige bilbatteriet varer fra 1 til 3 år. Alt avhenger av bruksintensiteten til bilen og dens driftsforhold. Høykvalitets og dyre batterier kan vare opptil 5 år. Da kastes i de fleste tilfeller det gamle batteriet og et nytt kjøpes.

• Hvordan starte en bedrift som resirkulerer gamle batterier
• Hva slags rom trenger du?
• Hvordan gjøre batterigjenvinningsvirksomheten mer lønnsom
• Hvilke dokumenter trengs for å starte en bedrift?
• Etablering av en batterireparasjonsvirksomhet
• Hvordan starte en batterigjenvinningsvirksomhet
• Hvilke dokumenter trengs for å åpne en bedrift?
• Hvilket skattesystem å velge for virksomheten
• Trenger jeg tillatelse for å kaste batterier?

Med tanke på livssyklusen til hvert batteri, kan du se minst tre ideer som du kan tjene penger på: resirkulering av gamle batterier og reparasjon og vedlikehold av eksisterende batterier.

Hvordan starte en bedrift som resirkulerer gamle batterier

For nybegynnere kan ideen virke ganske attraktiv på grunn av spesiell kunnskap eller ferdigheter, utstyr og til og med innleid personell. Alle operasjoner kan utføres av kun én person.

Forretningsideen er å kjøpe gamle batterier fra private bileiere og selge dem videre til grossistforhandlere, eller enda bedre, til en fabrikk hvor de skal bearbeides til nye batterier.

Det er mest lønnsomt å lete etter gamle batterier i store garasjekooperativer og garasjefellesskap. De fleste privatbilentusiaster ønsker ikke å ta med 1-2 gamle batterier til en fabrikk for gjenvinning. Ved å gå rundt i garasjer og tilby alle som ønsker å selge gamle unødvendige batterier, kan du kjøpe dem til en pris på 100-150 rubler stykket. På fabrikken kan de selges videre for 300-500 rubler, avhengig av vekten.

Transport av gamle batterier kan ordnes med en personlig bil, sykkel eller til og med en håndbil. Erstatt den kjedelige prosessen med å gå gjennom garasjer ved å legge ut annonser. Noen ganger er det nyttig å se på søppelfyllinger som samler seg i nærheten av garasjer og bilfabrikker. Noen bileiere kaster rett og slett brukte batterier i nærmeste søppelhaug.

En betydelig nyanse: selskapet som tar i mot gamle batterier for resirkulering er ikke interessert i å jobbe med små partier. Du må akkumulere varer til minimumspartiet fastsatt av bedriften er nådd. Transporter deretter denne batchen i bulk, noe som automatisk fører til behovet.

Hva slags rom trenger du?

Det anbefales ikke å lagre gamle batterier i store mengder hjemme. De frigjør giftige stoffer som kan alvorlig skade helsen din og til og med føre til problemer med loven. For å lagre batterier trenger du et lager som kan organiseres.

Selve garasjen kan enten leies eller kjøpes som eiendom. Den andre er å foretrekke, siden ikke alle utleier vil godta å ha potensielt farlig gods lagret på eiendommen hans. I tillegg er en eid garasje en verdifull ressurs som alltid kan selges i vanskelige tider eller hvis du ønsker å forlate denne virksomheten.

Hvordan gjøre batterigjenvinningsvirksomheten mer lønnsom

Har du et ønske om å utvide virksomheten din? Ikke noe problem! Du kan organisere flere innsamlingssteder for gamle batterier, åpne dem i de største garasjeområdene, på sidene av trafikkerte veier, ikke langt fra de som betjener bilene.

Du kan tilby tjenester for fjerning av avfallsbatterier til store bilbedrifter, bilflåter, service- og tekniske sentre. Mange av dem må løse dette problemet selv, når de kan outsource det.

Hvilke dokumenter trengs for å starte en bedrift?

De aller fleste juridiske enheter har godt av å jobbe ikke med privatpersoner, men med de samme juridiske enhetene. Derfor må du registrere deg som en privat gründer, noe som fører til ytterligere vanskeligheter.

I tillegg til den obligatoriske registreringen av en LLC eller individuell gründer og utførelse av relevante dokumenter, kreves obligatorisk lisensiering av en batterivirksomhet. Med tanke på at gamle batterier tilhører fareklasse 1-4 avfall, vil det ikke være lett å få lisens. Før du får en lisens, sørg for å gjennomgå en inspeksjon av egnetheten til lokalene fra ansatte i SES og branntilsyn.

Etablering av en batterireparasjonsvirksomhet

Ofte, når batteriet svikter, kaster bileieren ut det gamle batteriet og kjøper et nytt. Dessuten blir ikke moderne høyteknologiske batterier vedlikeholdt eller reparert. Men ikke alle har slike høyklasses batterier. De fleste bilentusiaster har enkle blysyre-modeller som er enkle å reparere og restaurere. Dessuten, etter restaurering kan de vare ganske lenge.

De vanligste batterifeilene:

• kortslutning av platene elimineres ved å erstatte elektrolytten og gjentatte ganger vaske batteriet;
• slitasje på sideplatene behandles ved å erstatte dem med samtidig fornyelse av elektrolytten;
• sulfatering av platene fjernes ved hjelp av en desulfateringsblanding, som legges til batteriet.

Tjenesten for batterirestaurering ved bruk av pulserende strømmer, treningssykluser, tilsetning av tilsetningsstoffer og lading av batterier med omvendt strøm er etterspurt. Slike prosedyrer gir det gamle batteriet nytt liv, og implementeringen av disse prosedyrene av høy kvalitet blir en grunn til å gi forbrukeren en begrenset garanti på det renoverte batteriet.

Spesielt start-, lade- og restaureringsutstyr for batterier er ikke dyrt eller vanskelig å få tak i. Forresten, under Sovjetunionen, samlet mange håndverkere lignende enheter i garasjene sine fra improviserte materialer. Selvfølgelig, i fravær av omfattende kunnskap og ferdigheter i å installere elektronikk, er det lettere å kjøpe den nødvendige enheten.

Du kan også organisere et servicepunkt og tjene penger på batterier ved å utføre alle operasjonene selv. Du trenger bare å bruke tid og krefter på å studere alle prosessene og tilegne deg praktiske ferdigheter.

I følge erfaringene fra mange bensinstasjoner er denne tjenesten i stabil etterspørsel blant befolkningen, spesielt om vinteren. På den annen side er det ikke alle servicesentre som tilbyr batteriservice, så det er liten konkurranse på dette området. Årsaken er de lave utsiktene til virksomheten på lang sikt. I dag kan flere og flere batterier ikke demonteres og kan ikke repareres eller restaureres.

Hvordan starte en batterigjenvinningsvirksomhet

For å starte en virksomhet som resirkulerer brukte batterier, må du registrere en LLC hos offentlige etater. Organiser reklame - lag et visittkortnettsted, samt organiser telefonkommunikasjon via 8800-hotline.

Plasseringen av batterilagrings- og sorteringspunktet bør være i et industriområde, vekk fra den menneskelige faktoren. Du kan leie en lagerplass på minst 500 m². Rommet skal utstyres med spesialutstyr, slipeinstallasjoner mv. Det er verdt å skaffe seg en bil for å transportere råvarer. Deretter må du ansette 10 -15 ansatte. Arbeidstakere må være høyt kvalifisert og ha spesialisert utdanning. De må overholde alle tekniske og hygieniske standarder, samt følge sikkerhetsregler under resirkuleringsprosessen av batterier.

Har du mulighet og lyst kan du samtidig investere i biler. Leiebil er lønnsomt hvis du organiserer virksomheten riktig. Se om lønnsomme investeringer i biler , vil du kanskje også tjene penger på denne måten.

Hvilke dokumenter trengs for å åpne en bedrift?

For å få lisens til å resirkulere brukte batterier må du:

• sertifikat for registrering av LLC;
• ekspertuttalelse, som bekrefter overholdelse av sanitære standarder og regler;
• SE-konklusjon fra Rospotrebnadzor;
• ekspertuttalelse om utstyret som brukes til resirkulering;
• lisens for transport, behandling og deponering av farlig avfall av 2. klasse.

For å få alle nødvendige dokumenter og sertifikater kan du kontakte et spesielt firma eller få dem selv.

Hvilket skattesystem å velge for virksomheten

I samsvar med skatteloven, artikkel 149, nr. 25, annet ledd, er skattytere unntatt fra beskatning dersom skattytere har tillatelse til å transportere, nøytralisere og deponere farlig avfall.

Trenger jeg tillatelse for å kaste batterier?

For å kaste brukte batterier, må du få en lisens for transport, behandling og deponering av klasse 2 farlig avfall.

Er du interessert i andre nisjer og inntjeningsmuligheter? Hvis ja, les den nye boken Territories of Investment " Hvor er det lønnsomt å investere penger?« . Og vit at ved å investere pengene dine klokt, kan du sikre fremtiden din.

Visste du at ett batteri som kastes i søpla kan forurense 400 liter vann og 20 kvadratmeter jord med tungmetaller? Dette er absolutt enorme tall. Derfor nærmer folk som bare kaster batterier med husholdningsavfall dette problemet uansvarlig. Kan batterivirksomheten betraktes som en lovende idé? La oss se på dette problemet i artikkelen vår.

Noen flere fakta

Hvis vi tar hele produksjonsvolumet av oppladbare batterier, blir bare 3 % av dem resirkulert. De fleste batteriene resirkuleres i USA, Australia og Europa. I utviklingsland er det ingen slik aktivitet i det hele tatt, og alle batterier kastes sammen med husholdningsavfallet.

Hvor skal jeg starte en batterivirksomhet?

Det første du må gjøre er å organisere innsamlingssteder for brukte batterier. Dette er imidlertid tilfellet hvis du bestemmer deg for kun å samle. Deretter fraktes alle batterier til gjenvinningsanlegg. Samtidig kan hvem som helst drive med resirkulering, men det vil kreves betydelige investeringer.

Forretningsplan for innsamling av brukte batterier

Det er verdt å forstå at en slik idé ikke kan kalles svært lønnsom, men den krever ikke store utgifter. Forretningsutsiktene vil øke hvis du i fremtiden fortsatt planlegger å organisere ditt eget resirkuleringsverksted. Da vil overskuddet tidobles.

Innsamlingen av batterier vil bli mer aktiv dersom befolkningen blir informert om farene ved feil avhending og konsekvensene av det. Dette kan gjøres ved hjelp av stativer installert ved siden av beholderen for innsamling av brukte batterier, samt gjennom artikler i lokalpressen og distribusjon av flyers. Det er også mulig å organisere mobile innsamlingssteder.

Det er ikke nødvendig å betale penger til publikum for å kaste batterier i en spesiell container. Men gründere som sender sammensatte batterier til et spesielt anlegg får penger for dette avhengig av vekten på råvarene.

Batterivirksomhet i Russland

I vårt land har batterier offisielt blitt samlet inn siden 2013. På den tiden tok Megapolisresurs-anlegget i Chelyabinsk opp denne oppgaven. Før dette var det bare private selskaper som tok initiativet, og sendte alle innsamlede råvarer til utlandet eller lagret dem «til bedre tider».

Prosessteknologi

Hvis et anlegg behandler batterier av forskjellige typer, sorteres de i det første trinnet avhengig av ladenivå og sammensetning. Dette er en veldig kompleks prosess.

Først fjernes brennbare materialer (isolasjon og plast) fra batteriet. Dette gjøres ved hjelp av en gass termisk oksidasjonsenhet. Utgangen er rensede metallelementer. De finhakkes og varmes opp. Ikke-metalliske produkter brennes, og etterlater seg et svart slagg som er lett å fjerne. De flytende legeringene som blir igjen etter oppvarming, sorteres etter vekt og separeres fra hverandre.

Noen selskaper skiller ikke metallene, men sender ganske enkelt de resulterende flytende legeringene til fabrikker som produserer krom, nikkel eller jern for rustfritt stål og andre produkter.

Resirkulering er en energikrevende prosess. For å utvinne metallet trenger du flere ganger mer energi enn ved andre metoder for å produsere materialer. Dette reiser spørsmålet: "Hvem tjener på å betale for resirkulering av batterier?"

For eksempel, i EU-landene, når man produserer batterier, blir avhendingskostnader umiddelbart lagt til kostnadene. Og returnerer du gamle batterier, får kjøperen rabatt på nye.

Nikkel-metallhydrid-batterier regnes som de mest lønnsomme, siden når de resirkuleres, kan du få en ganske stor prosentandel nikkel og tjene tilbake hele prosessen. Litium-ion- og nikkel-kadmium-batterier krever mest avhendingskostnader, siden kadmium er lite etterspurt, og litium-ion-batterier lar ikke mye metall gjenvinnes.

Ikke alle batterier resirkuleres. Noen blir sendt til deponier for gravlegging.

Resirkulering og resirkulering av batterier ved å bruke eksemplet med Megapolisresurs

I dag er dette det største innsamlingsstedet for brukte batterier i Russland. Selskapet ble grunnlagt i 2004, men startet først bearbeiding i 2013. Behandlingsprosessen i denne organisasjonen utføres ved hjelp av den nyeste teknologien, forfatterne av disse er spesialistene på Megapolisresurs selv. Ifølge forfatterne av oppfinnelsen har effektiviteten av denne prosessen nådd et maksimum på 80%, som er 20% mer enn i utlandet. For eksempel, i Tyskland er effektiviteten ikke mer enn 60 %.

For tiden samarbeider Megapolisresurs-ansatte med de største butikkene i landet, og installerer søppelkasser for innsamling av brukte batterier. Det er også egne innsamlingssteder i 24 byer over hele landet.

Å åpne en virksomhet for resirkulering av brukte batterier er ganske vanskelig, siden industrien ennå ikke er veldig utviklet i vårt land. Det er heller ingen offentlig kultur for resirkulering av batterier, og du vil måtte jobbe hardt for å samle inn nødvendige råvarer. Å sette opp et prosessanlegg vil kreve betydelige kostnader, som er vanskelige å gjenvinne ved videresalg av resirkulerbare materialer. Derfor må en slik virksomhet tilleggsfinansieres av staten.

Enkelt sagt, det er verdt å vurdere batteriresirkulering som en bedrift, men med et stort øye for tilbakebetalingen. Foredlings- eller prosesseringsvirksomheten ser mye mer interessant ut når det gjelder fortjeneste.

Hvis du har noe å legge til artikkelen eller ønsker å stille et spørsmål, tar vi gjerne imot kommentarer!

Jeg startet denne virksomheten som et resultat av en hendelse som skjedde i bilverkstedet mitt. En mann banket på døren min og stilte et spørsmål: "Hei, venn, har du noen ekstra batterier?" Hvorfor trenger du det? Jeg var nysgjerrig. Vel, jeg ville kjøpt dem av deg,” sa den fremmede. Av glede tok jeg dette søppelet ut av garasjen og solgte villig 3 gamle batterier som jeg fant i garasjen.



For å være ærlig fikk jeg bare 500 rubler for dem. En tanke hjemsøkte meg: "Hvorfor trenger noen mennesker gamle batterier?" Det er ikke mulig å lade dem og bruke dem til det tiltenkte formålet. Som det viser seg, blir bly ganske enkelt fjernet fra batteriene, og senere blir det smeltet ned og solgt til et innsamlingssted for skrapmetall. Jeg begynte å finne ut nyansene til en slik virksomhet og oppdaget flere faktorer: batterier kjøpes vanligvis til priser per kg. de er konstant forskjellige og det er ikke vanskelig å beregne en fast kostnad. Kostnad kg. fra 30 rubler. Og kostnaden for å ta bly er 80 rubler. Fortjenesten er omtrent 100 til 300%.

Ikke rart, det er ingen informasjon om denne lønnsomme virksomheten verken online eller i trykte publikasjoner. Alle som mottar i det minste noe informasjon vil prøve å starte sin egen virksomhet.

Jeg bestemte meg for å teste denne virksomheten på meg selv og begynte å se etter batterier selv. Jeg fant det første batteriet i garasjen min, jeg fant 1 bak garasjene og kjøpte også 1 av en nabo. Væpnet med en tang og en lirkestang begynte jeg å demontere dem. Den dagen trengte jeg å få postene ut av batteriet, noe som ikke er veldig lett, og også utrygt. Det hender at det fortsatt er elektrolytt i batteriene, som lett korroderer ikke bare klær, men også hender, så hvis du prøver å
lønnsom virksomhet, prøv å sikre at du under prosessen med å demontere batteriet alltid har fri tilgang til vann og såpe. Jeg smeltet blyet som ble fjernet fra batteriet på en håndlaget komfyr til små blokker, som jeg deretter leverte til et oppsamlingssted for ikke-jernholdige legeringer.

Etter å ha mottatt de første pengene, begynte jeg å utvikle min egen virksomhet og sendte umiddelbart inn annonser i trykte publikasjoner og Internett, og la også ut tilbudet mitt i garasjer. På bare én dag klarte jeg å kjøpe 5 batterier, og på syv dager mer enn 50. Deretter ansatte jeg 2 skoleelever som for et lite beløp la ut annonsen min i mange verksteder.

Etter det var det mulig å kjøpe 10-15 batterier per dag. Selv om ikke alle. Jeg kom til enighet med arbeidslederen for taxiflåtens vedlikeholdsverksted om at han skulle selge meg utgåtte batterier. På en måned besøkte jeg alle firmaene knyttet til biler. Denne inntredenen på markedet ga meg mange oppkjøp. Til tross for de store volumene, lærte jeg profesjonelt å knuse batteriet og ta poster ut av det, alt gikk til det punktet at jeg måtte ansette to arbeidere. Deretter gikk jeg helt bort fra dette monotone og spesielt utrygge arbeidet.

Ting gikk så bra, de påfølgende dagene fant jeg en stor forbruker av bly, som kjøpte det for mye mer enn det de ga meg ved første aksept, med bare én betingelse: blypartiet må være fra 700 kg. Jeg har tidligere registrert min egen virksomhet. Som en offisielt registrert individuell entreprenør hadde jeg mye mindre sjanse til å komme til skattemyndighetenes oppmerksomhet. Jeg betaler imidlertid skatt innenfor rimelighetens grenser. Jeg fyller ut resultatregnskapet basert på et forenklet skattebetalingssystem på 4 prosent av omsetningen.

Bedriften min har vært i drift i 4 år, jeg har ikke møtt noen problemer. Den første investeringen for å opprette virksomheten min krevde rundt ti tusen rubler, men dette er et spesielt tilfelle og avhenger av regionen og antall bileiere.

Data-yashareType="button" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir,lj,gplus">

Hvis du plutselig bestemmer deg for å implementere en forretningsidé for resirkulering av batterier, så la oss innse det, dette er en dårlig idé. Selvfølgelig er et batteri et produkt som ikke brytes ned i miljøet, og kaster du det i søpla vil du skade miljøet. Det er fornuftig at det bør resirkuleres. Men det er grunner til at ingen gjør dette.

Hvorfor er ikke forretningsideen med å resirkulere batterier lovende?

Hvis du prøver å ta brukte batterier til et innsamlingssted, får du problemer. Du vil rett og slett ikke kunne finne slike gjenstander, for det er praktisk talt ingen. Dette begrunnes med at resirkulering av batterier er en kostbar aktivitet som ikke lover fortjeneste. Det er tilfeldigvis mye billigere å lage batterier fra bunnen av enn å resirkulere ferdige og brukte. Kanskje vil de i fremtiden komme med teknologier som gjør at brukte batterier raskt og billig kan brukes til å produsere nye, men for øyeblikket eksisterer ikke slike teknologier. Kjente produsenter av disse produktene snakker om dette. Derfor bør du bytte til andre, som tilbyr mye større utsikter og break-even. Du kan finne mer detaljert informasjon om denne forretningsideen i følgende videomateriale: