Nauda no miskastes: cik daudz jūs varat nopelnīt no vecām baterijām. Automašīnu akumulatoru saņemšana kā bizness - padomi

Ir vairāki veidi, kā pelnīt naudu no baterijām. Automašīnas akumulators vidēji kalpo no 1 līdz 3 gadiem.Viss atkarīgs no auto lietošanas intensitātes un tā ekspluatācijas apstākļiem. Kvalitatīvi un dārgi akumulatori var kalpot līdz 5 gadiem. Tad vairumā gadījumu vecais akumulators tiek izmests un tiek iegādāts jauns.

• Kā uzsākt uzņēmējdarbību, pārstrādājot vecās baterijas
• Kāda istaba jums ir nepieciešama?
• Kā padarīt akumulatoru pārstrādes uzņēmumu ienesīgāku
• Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai uzsāktu uzņēmējdarbību?
• Akumulatoru remonta uzņēmuma izveide
• Kā uzsākt akumulatoru pārstrādes biznesu
• Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai atvērtu uzņēmumu?
• Kādu nodokļu sistēmu izvēlēties uzņēmējdarbībai
• Vai man ir nepieciešama atļauja, lai atbrīvotos no akumulatoriem?

Ņemot vērā katra akumulatora dzīves ciklu, jūs varat redzēt vismaz trīs idejas, ar kurām jūs varat nopelnīt naudu: veco akumulatoru pārstrāde un esošo akumulatoru remonts un apkope.

Kā uzsākt uzņēmējdarbību, pārstrādājot vecās baterijas

Iesācējiem uzņēmējiem ideja var šķist visai pievilcīga, jo ir īpašas zināšanas vai prasmes, aprīkojums un pat algoti darbinieki. Visas darbības var veikt tikai viens cilvēks.

Biznesa ideja ir pirkt vecos akumulatorus no privāto automašīnu īpašniekiem un pārdot tālāk vairumtirgotājiem vai, vēl labāk, rūpnīcai, kur tie tiks pārstrādāti jaunos akumulatoros.

Visizdevīgāk ir meklēt vecos akumulatorus lielos garāžu kooperatīvos un garāžu kooperatīvos. Lielākā daļa privāto automašīnu entuziastu nevēlas 1-2 vecus akumulatorus vest uz rūpnīcu pārstrādei. Apbraucot garāžas un piedāvājot visiem, kas vēlas pārdot vecus nevajadzīgos akumulatorus, jūs varat tos iegādāties par cenu 100-150 rubļu gabalā. Rūpnīcā tos var pārdot tālāk par 300-500 rubļiem atkarībā no svara.

Veco akumulatoru transportēšanu var noorganizēt, izmantojot personīgo automašīnu, velosipēdu vai pat rokas kravas automašīnu. Nomainiet garlaicīgo garāžu iziešanu ar sludinājumu ievietošanu. Dažkārt ir lietderīgi apskatīt atkritumu izgāztuves, kas krājas pie garāžām un auto rūpnīcām. Daži automašīnu īpašnieki izlietotās baterijas vienkārši izmet tuvākajā atkritumu kaugā.

Būtiska nianse: uzņēmums, kas pieņem vecās baterijas pārstrādei, nav ieinteresēts strādāt ar mazām partijām. Jums būs jāuzkrāj preces, līdz tiks sasniegta uzņēmuma noteiktā minimālā partija. Pēc tam transportējiet šo partiju vairumā, kas automātiski noved pie nepieciešamības.

Kāda istaba jums ir nepieciešama?

Nav ieteicams mājās uzglabāt vecās baterijas lielos daudzumos. Tie izdala toksiskas vielas, kas var nopietni kaitēt jūsu veselībai un pat radīt problēmas ar likumu. Lai uzglabātu akumulatorus, nepieciešama noliktava, kuru var organizēt.

Pašu garāžu var īrēt vai iegādāties kā īpašumu. Otrais ir vēlams, jo ne katrs iznomātājs piekritīs potenciāli bīstamu preču glabāšanai savā īpašumā. Turklāt īpašumā esošā garāža ir vērtīgs īpašums, ko vienmēr var pārdot grūtos laikos vai, ja vēlaties pamest šo biznesu.

Kā padarīt akumulatoru pārstrādes uzņēmumu ienesīgāku

Vai jums ir vēlme paplašināt savu biznesu? Nekādu problēmu! Varat organizēt vairākus veco akumulatoru savākšanas punktus, atverot tos lielākajās garāžu zonās, intensīvas satiksmes ceļu malās, netālu no apkalpojošām automašīnām.

Jūs varat piedāvāt izlietoto akumulatoru izvešanas pakalpojumus lieliem automobiļu uzņēmumiem, autoparkiem, servisa un tehniskajiem centriem. Daudziem no viņiem šī problēma ir jāatrisina pašiem, kad viņi to var izmantot ārpakalpojumu sniedzējiem.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai uzsāktu uzņēmējdarbību?

Lielākajai daļai juridisko personu ir izdevīgi strādāt nevis ar privātpersonām, bet gan ar tām pašām juridiskām personām. Tāpēc jums būs jāreģistrējas kā privātuzņēmējam, kas rada papildu grūtības.

Papildus obligātajai SIA vai individuāla uzņēmēja reģistrācijai un attiecīgo dokumentu noformēšanai ir nepieciešama obligāta akumulatoru biznesa licencēšana. Ņemot vērā to, ka vecie akumulatori pieder pie 1.-4.bīstamības klases atkritumiem, iegūt licenci nebūs viegli. Pirms licences iegūšanas noteikti iziet telpu piemērotības pārbaudi no VVD un ugunsdrošības uzraudzības darbiniekiem.

Akumulatoru remonta uzņēmuma izveide

Bieži, kad akumulators sabojājas, automašīnas īpašnieks izmet veco akumulatoru un iegādājas jaunu. Turklāt mūsdienu augsto tehnoloģiju akumulatori netiek apkopti un remontēti. Bet ne visiem ir tik augstas klases akumulatori. Lielākajai daļai automašīnu entuziastu ir vienkārši svina-skābes modeļi, kurus ir viegli salabot un atjaunot. Turklāt pēc atjaunošanas tie var kalpot diezgan ilgu laiku.

Biežākie akumulatora darbības traucējumi:

• plākšņu īssavienojums tiek novērsts, nomainot elektrolītu un atkārtoti mazgājot akumulatoru;
• sānu plākšņu nodilumu apstrādā, nomainot tās ar vienlaicīgu elektrolīta atjaunošanu;
• plākšņu sulfācija tiek noņemta, izmantojot desulfācijas maisījumu, ko pievieno akumulatoram.

Ļoti pieprasīts ir akumulatoru atjaunošanas pakalpojums, izmantojot impulsu strāvu, treniņu ciklus, piedevu pievienošanu un akumulatoru uzlādi ar pretējām strāvām. Šādas procedūras piešķir vecajam akumulatoram jaunu mūžu, un šo procedūru kvalitatīva īstenošana kļūst par iemeslu, lai patērētājam piešķirtu ierobežotu garantiju atjaunotajam akumulatoram.

Speciālas akumulatoru palaišanas, uzlādes un atjaunošanas iekārtas nav dārgas vai grūti iegūstamas. Starp citu, Padomju Savienības laikā daudzi amatnieki savās garāžās montēja līdzīgas ierīces no improvizētiem materiāliem. Protams, ja nav plašu zināšanu un prasmju elektronikas uzstādīšanā, nepieciešamo ierīci ir vieglāk iegādāties.

Varat arī organizēt servisa punktu un pelnīt naudu par akumulatoriem, veicot visas darbības pats. Jums vienkārši jātērē laiks un pūles visu procesu izpētei un praktisko iemaņu apguvei.

Kā liecina daudzu degvielas uzpildes staciju pieredze, šis pakalpojums ir stabils iedzīvotāju pieprasījums, īpaši ziemā. No otras puses, ne visi servisa centri nodrošina akumulatoru apkalpošanu, tāpēc konkurence šajā jomā ir maza. Iemesls ir zemās biznesa perspektīvas ilgtermiņā. Mūsdienās arvien vairāk akumulatoru nav iespējams izjaukt un tos nevar salabot vai atjaunot.

Kā uzsākt akumulatoru pārstrādes biznesu

Lai uzsāktu izlietoto bateriju pārstrādi, valsts aģentūrās ir jāreģistrē LLC. Organizējiet reklāmu - izveidojiet vizītkaršu vietni, kā arī organizējiet saziņu pa tālruni 8800.

Akumulatoru uzglabāšanas un šķirošanas punkta atrašanās vietai jābūt industriālā zonā, prom no cilvēka faktora. Jūs varat īrēt noliktavas telpas vismaz 500 m². Telpai jābūt aprīkotai ar speciālu aprīkojumu, slīpēšanas iekārtām utt. Izejvielu transportēšanai ir vērts dabūt automašīnu. Tālāk jāpieņem darbā 10 -15 darbinieki. Strādniekiem jābūt augsti kvalificētiem un ar specializētu izglītību. Tiem ir jāatbilst visiem tehniskajiem un higiēnas standartiem, kā arī jāievēro drošības noteikumi akumulatoru pārstrādes procesā.

Ja ir iespēja un vēlme, varat vienlaikus investēt automašīnās. Automašīnu noma ir izdevīga, ja pareizi organizējat biznesu. Skatīt par ienesīgas investīcijas automašīnās , iespējams, vēlēsities arī nopelnīt naudu šādā veidā.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai atvērtu uzņēmumu?

Lai iegūtu licenci izlietoto akumulatoru pārstrādei, jums ir:

• LLC reģistrācijas apliecība;
• eksperta atzinums, kas apliecina atbilstību sanitārajiem standartiem un noteikumiem;
• SE slēdziens no Rospotrebnadzor;
• eksperta atzinums par otrreizējai pārstrādei izmantoto aprīkojumu;
• licence 2.šķiras bīstamo atkritumu pārvadāšanai, pārstrādei un apglabāšanai.

Lai iegūtu visus nepieciešamos dokumentus un sertifikātus, varat sazināties ar īpašu uzņēmumu vai iegūt tos pats.

Kādu nodokļu sistēmu izvēlēties uzņēmējdarbībai

Saskaņā ar Nodokļu kodeksa 149.panta 25.punkta 2.apakšpunktu, ja nodokļu maksātājiem ir licence bīstamo atkritumu pārvadāšanai, neitralizēšanai un apglabāšanai, viņi ir atbrīvoti no nodokļa.

Vai man ir nepieciešama atļauja, lai atbrīvotos no akumulatoriem?

Lai atbrīvotos no izlietotām baterijām, ir jāsaņem licence 2. klases bīstamo atkritumu transportēšanai, apstrādei un utilizācijai.

Vai jūs interesē citas nišas un peļņas iespējas? Ja jā, lasiet jauno grāmatu Investīciju teritorijas " Kur ir izdevīgi ieguldīt naudu?« . Un ziniet, ka, saprātīgi ieguldot savu naudu, jūs varat nodrošināt savu nākotni.

Vai zinājāt, ka viens akumulators, izmests miskastē, var piesārņot ar smagajiem metāliem 400 litrus ūdens un 20 kvadrātmetrus augsnes? Tie noteikti ir milzīgi skaitļi. Tāpēc cilvēki, kuri baterijas vienkārši izmet kopā ar sadzīves atkritumiem, šim jautājumam pieiet bezatbildīgi. Vai akumulatoru biznesu var uzskatīt par daudzsološu ideju? Apskatīsim šo jautājumu mūsu rakstā.

Vēl daži fakti

Ja ņemam visu uzlādējamo bateriju ražošanas apjomu, tad tikai 3% no tiem tiek pārstrādāti. Visvairāk akumulatoru tiek pārstrādāts ASV, Austrālijā un Eiropā. Jaunattīstības valstīs šādas darbības vispār nenotiek, un visas baterijas tiek izmestas kopā ar sadzīves atkritumiem.

Kur sākt akumulatoru biznesu?

Pirmā lieta, kas jādara, ir organizēt izlietoto bateriju savākšanas punktus. Tomēr tas ir gadījumā, ja jūs nolemjat tikai vākt. Pēc tam visas baterijas tiek transportētas uz pārstrādes rūpnīcām. Tajā pašā laikā ikviens var nodarboties ar pārstrādi, taču būs nepieciešami ievērojami ieguldījumi.

Biznesa plāns izlietoto bateriju savākšanai

Ir vērts saprast, ka šādu ideju nevar saukt par ļoti ienesīgu, taču tai nav nepieciešami lieli izdevumi. Uzņēmējdarbības izredzes palielināsies, ja nākotnē joprojām plānojat organizēt savu pārstrādes darbnīcu. Tad peļņa pieaugs desmitkārtīgi.

Bateriju savākšana būs aktīvāka, ja iedzīvotāji tiks informēti par nepareizas utilizācijas briesmām un tā sekām. To var izdarīt, izmantojot stendus, kas uzstādīti blakus konteineram izlietoto bateriju savākšanai, kā arī izmantojot rakstus vietējā presē un skrejlapu izplatīšanu. Ir iespējams organizēt arī mobilos savākšanas punktus.

Par bateriju izmešanu speciālā konteinerā iedzīvotājiem nav jāmaksā nauda. Bet uzņēmēji, kuri nosūta saliktas baterijas uz speciālu ražotni, par to saņem naudu atkarībā no izejvielu svara.

Akumulatoru bizness Krievijā

Mūsu valstī baterijas oficiāli tiek vāktas kopš 2013. gada. Toreiz šo uzdevumu uzņēmās Megapolisresurs rūpnīca Čeļabinskā. Pirms tam iniciatīvu uzņēmās tikai privātie uzņēmumi, kas visas savāktās izejvielas nosūtīja uz ārzemēm vai uzglabāja “līdz labākiem laikiem”.

Apstrādes tehnoloģija

Ja rūpnīcā tiek apstrādāti dažāda veida akumulatori, tad pirmajā posmā tie tiek šķiroti atkarībā no uzlādes līmeņa un sastāva. Tas ir ļoti sarežģīts process.

Pirmkārt, no akumulatora tiek noņemti viegli uzliesmojoši materiāli (izolācija un plastmasa). To veic, izmantojot gāzes termiskās oksidācijas iekārtu. Izvade ir attīrīta metāla elementi. Tos smalki sagriež un karsē. Nemetāla izstrādājumi tiek sadedzināti, atstājot melnus izdedžus, kurus ir viegli noņemt. Šķidrie sakausējumi, kas paliek pēc karsēšanas, tiek šķiroti pēc svara un atdalīti viens no otra.

Daži uzņēmumi neatdala metālus, bet vienkārši nosūta iegūtos šķidros sakausējumus uz rūpnīcām, kas ražo hromu, niķeli vai dzelzi nerūsējošajam tēraudam un citiem izstrādājumiem.

Pārstrāde ir energoietilpīgs process. Lai iegūtu metālu, jums būs nepieciešams vairākas reizes vairāk enerģijas nekā citu materiālu ražošanas metožu gadījumā. Tas rada jautājumu: "Kas gūst labumu no samaksas par akumulatoru pārstrādi?"

Piemēram, ES valstīs, ražojot baterijas, to pašizmaksai uzreiz tiek pieskaitītas utilizācijas izmaksas. Un, ja jūs atdodat vecās baterijas, pircējs saņem atlaidi jaunām.

Niķeļa-metāla hidrīda akumulatori tiek uzskatīti par visrentablākajiem, jo, tos pārstrādājot, jūs varat iegūt diezgan lielu niķeļa procentuālo daļu un atgūt visu procesu. Litija jonu un niķeļa-kadmija akumulatoru utilizācija prasa vislielākās izmaksas, jo pēc kadmija ir mazs pieprasījums, un litija jonu akumulatori neļauj reģenerēt daudz metāla.

Ne visas baterijas tiek pārstrādātas. Daži tiek nosūtīti uz poligoniem apglabāšanai.

Akumulatoru pārstrāde un pārstrāde, izmantojot Megapolisresursa piemēru

Mūsdienās tas ir lielākais izlietoto bateriju savākšanas punkts Krievijā. Uzņēmums dibināts 2004. gadā, bet apstrādi sāka tikai 2013. gadā. Apstrādes process šajā organizācijā tiek veikts, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, kuru autori ir paši Megapolisresursa speciālisti. Pēc izgudrojuma autoru domām, šī procesa efektivitāte ir sasniegusi maksimumu 80%, kas ir par 20% vairāk nekā ārvalstīs. Piemēram, Vācijā efektivitāte nav lielāka par 60%.

Šobrīd Megapolisresurs darbinieki sadarbojas ar lielākajiem veikaliem valstī, uzstādot tvertnes izlietoto bateriju savākšanai. Ir arī mūsu pašu savākšanas punkti 24 pilsētās visā valstī.

Uzņēmuma atvēršana izlietoto bateriju pārstrādei ir diezgan sarežģīta, jo nozare mūsu valstī vēl nav īpaši attīstīta. Nav arī sabiedriskās kultūras bateriju pārstrādei, un, lai savāktu nepieciešamos izejmateriālus, būs smagi jāstrādā. Pārstrādes rūpnīcas izveide prasīs ievērojamas izmaksas, kuras ir grūti atgūt, pārdodot atkārtoti pārstrādājamus materiālus. Tāpēc šāds bizness ir papildus jāfinansē valstij.

Vienkārši sakot, ir vērts apsvērt akumulatoru pārstrādi kā biznesu, taču rūpīgi jādomā par atmaksāšanos. Pārstrādes jeb pārstrādes bizness peļņas ziņā izskatās daudz interesantāks.

Ja jums ir kas piebilstams rakstam vai vēlaties uzdot jautājumu, laipni lūdzam komentārus!

Es sāku šo biznesu pēc incidenta, kas notika manā automašīnas garāžā. Pie manām durvīm pieklauvēja vīrietis un uzdeva jautājumu: "Ei, draugs, vai jums ir papildu baterijas?" Kāpēc jums to vajag? Es biju ziņkārīgs. Nu es tos pirktu no tevis,” sacīja svešinieks. Aiz prieka izņēmu šo krāmu no garāžas un labprāt pārdevu 3 vecos akumulatorus, ko atradu garāžā.



Godīgi sakot, par tiem saņēmu tikai 500 rubļus. Mani vajāja viena doma: "Kāpēc dažiem cilvēkiem ir vajadzīgas vecas baterijas?" Tos nav iespējams uzlādēt un izmantot paredzētajam mērķim. Kā izrādās, svinu no akumulatoriem vienkārši noņem, vēlāk izkausē un pārdod metāllūžņu savākšanas punktā. Es sāku izzināt šāda biznesa nianses un atklāju vairākus faktorus: baterijas parasti pērk par likmi par kg. tie pastāvīgi atšķiras, un fiksēto izmaksu aprēķināšana nav grūta. Izmaksas kg. no 30 rubļiem. Un svina ņemšanas izmaksas ir 80 rubļi. Peļņa ir aptuveni 100 līdz 300%.

Nav brīnums, ka par šo ienesīgo biznesu nav informācijas ne tiešsaistē, ne drukātajos izdevumos. Katrs, kurš saņems vismaz kādu informāciju, mēģinās uzsākt savu biznesu.

Es nolēmu pārbaudīt šo biznesu uz sevi un pats sāku meklēt baterijas. Pirmo akumulatoru atradu savā garāžā, 1 atradu aiz garāžām un 1 arī nopirku no kaimiņa. Bruņojies ar knaiblēm un stieni, es sāku tās izjaukt. Tajā dienā man vajadzēja dabūt ārā ierakstus no akumulatora, kas nav īpaši viegli un arī nedroši. Gadās, ka akumulatoros joprojām ir elektrolīts, kas viegli saēd ne tikai drēbes, bet arī rokas, tāpēc, ja mēģināt
ienesīgs bizness, mēģiniet nodrošināt, lai akumulatora izjaukšanas laikā jums vienmēr būtu brīva piekļuve ūdenim un ziepēm. No akumulatora izņemto svinu uz rokām darinātas plīts-plīts izkausēju mazos lietņos, kurus pēc tam nodevu krāsaino sakausējumu savākšanas punktā.

Saņēmis pirmo naudu, sāku attīstīt savu biznesu un nekavējoties iesniedzu sludinājumus drukātajos izdevumos un internetā, kā arī ievietoju savu piedāvājumu garāžās. Tikai vienas dienas laikā man izdevās nopirkt 5 akumulatorus, bet septiņās dienās vairāk nekā 50. Tālāk es nolīgu 2 skolēnus, kuri par nelielu summu ievietoja manu sludinājumu daudzās garāžās.

Pēc tam bija iespēja iegādāties 10-15 baterijas dienā. Lai gan ne visi. Es vienojos ar taksometru parka apkopes ceha meistaru, ka viņš man pārdos akumulatorus, kuriem beidzies derīguma termiņš. Mēneša laikā apmeklēju visus uzņēmumus, kas saistīti ar automašīnām. Šī ienākšana tirgū man atnesa daudzus ieguvumus. Neskatoties uz lielajiem apjomiem, profesionāli iemācījos uzlauzt akumulatoru un izņemt no tā ierakstus, viss aizgāja līdz tam, ka nācās nolīgt divus strādniekus. Pēc kā es pilnībā attālinājos no šī vienmuļā un īpaši nedrošā darba.

Lietas gāja tik labi, ka nākamajās dienās es atradu lielu svina patērētāju, kurš to iegādājās par daudz vairāk, nekā man iedeva pirmajā pieņemšanas reizē, tikai ar vienu nosacījumu: svina partijai jābūt no 700 kg. Iepriekš reģistrēju savu uzņēmumu. Tā kā esmu oficiāli reģistrēts individuālais uzņēmējs, man bija daudz mazāk iespēju nonākt nodokļu iestāžu uzmanības lokā. Es taču maksāju nodokļus saprātīgās robežās. Peļņas deklarāciju aizpildu, pamatojoties uz vienkāršoto nodokļu maksāšanas sistēmu 4 procentu apmērā no apgrozījuma.

Mans bizness darbojas 4 gadus, ar grūtībām neesmu saskāries. Sākotnējās investīcijas, lai izveidotu savu biznesu, man prasīja apmēram desmit tūkstošus rubļu, taču šis ir īpašs gadījums un ir atkarīgs no reģiona un automašīnu īpašnieku skaita.

Data-yashareType="button" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir,lj,gplus">

Ja pēkšņi nolemjat īstenot biznesa ideju par akumulatoru pārstrādi, tad, atzīsim, tā ir slikta ideja. Protams, akumulators ir produkts, kas vidē nesadalās, un, izmetot to atkritumos, nodarīsit kaitējumu videi. Ir loģiski, ka tas ir jāpārstrādā. Bet ir iemesli, kāpēc neviens to nedara.

Kāpēc biznesa ideja par akumulatoru pārstrādi nav daudzsološa?

Ja mēģināsiet nogādāt izlietotās baterijas savākšanas punktā, radīsies problēmas. Jūs vienkārši nevarēsit atrast šādus priekšmetus, jo tādu praktiski nav. Tas ir pamatots ar to, ka akumulatoru pārstrāde ir dārga darbība, kas nesola peļņu. Tā nu ir sagadījies, ka bateriju izgatavošana no nulles ir daudz lētāka nekā gatavu un lietotu pārstrāde. Iespējams, nākotnē viņi nāks klajā ar tehnoloģijām, kas ļaus ātri un lēti izmantot izlietotās baterijas, lai ražotu jaunas, taču šobrīd tādas tehnoloģijas neeksistē. Par to runā labi pazīstami šo produktu ražotāji. Tāpēc jums vajadzētu pāriet uz citiem, kas piedāvā daudz lielākas izredzes un rentabilitāti. Sīkāku informāciju par šo biznesa ideju varat atrast šajā video materiālā: