Автоинструкторът е същността на професията, какъв трябва да бъде автоинструкторът? Изисквания към автоинструктор Къде има инструктор?

Шофирането на автомобил не е лесен процес. Шофирането на автомобил изисква определени умения от водача, както и задължително познаване на правилата за движение, предназначени да осигурят безопасност на пътя.

Такива знания не могат да бъдат придобити самостоятелно. Разбира се, можете сами да се научите да карате кола, но е много трудно да се направи.

Много по-лесно придобийте шофьорски умения, а също и да научат правилата на пътя, като посещават специални автошколи. Освен това не забравяйте, че е просто невъзможно да получите шофьорска книжка без да завършите шофьорска школа и да положите изпити.

Обучение на бъдещи шофьори се преподават от специални професори, тоест инструктори. Тези хора провеждат уроци, за да научат учениците на правилата за движение, както и на умения за управление на превозни средства. Работата е много отговорна, тъй като инструкторът трябва да вложи в главата на всеки ученик в автошкола всички знания, които определено ще му трябват на пътя.

Много хора вече са го направили отлични шофьорски умениямислят да станат инструктор по шофиране. Някой може да намери тази работа много интересна, а някой може да обърне внимание на тази професия поради добрата заплата. Тази статия ще говори за това какво е необходимо, за да получите работа като инструктор по шофиране.

Като начало трябва да отбележим един важен момент, който трябва да запомни всеки, който иска да стане инструктор в автошкола. От това трябва да започне всеки, който реши да си намери работа като автоинструктор.

Факт е, че способност за добро шофиране на превозно средствоне е определящо. Разбира се, това е едно от основните изисквания към бъдещия инструктор, което е съвсем логично. Но не бива да забравяме, че способността за шофиране не гарантира способността за предаване на тези умения на учениците.

Следователно, ако читателят просто няма преподавателски способности, тази работа едва ли ще му подхожда. В този случай не се препоръчва да получите работа като инструктор по шофиране. Това професията означава голяма отговорност, така че е по-добре да помислите няколко пъти, преди да помислите за получаване на такава работа. Човек трябва да се стреми да стане инструктор по шофиране, ако има способността и желанието за това и ако това желание се дължи на обикновеното желание да печелите пари.

Как се става шофьорски инструктор?

Сега трябва да насочите вниманието си към списък на изискванията за бъдещ инструкторпо шофиране, за което дори знае всеки, който иска да работи в автошкола. Ако някой, който иска да работи като автоинструктор, не отговаря на всички необходими изисквания, ще бъде невъзможно да получи желаната работа в автошкола.

И така, на какви изисквания трябва да отговаря кандидатът за инструктор по шофиране в автошкола:

Препоръчително е да обърнете внимание на последния елемент от списъка. Факт е, че можете да станете инструктор без да посещавате специални курсове. Но тук има момент, за който определено трябва да знаете. Липсата на сертификат за завършване на специални курсове ще ви позволи да станете инструктор, но само на частна основа. Това означава, че един автомобилен ентусиаст ще може да преподава само на хора, които вече имат категория B, но биха искали да придобият повече опит в управлението на превозно средство. Тази опция би била идеална за онези хора, които искат да преподават, но само от време на време.

Обучение за автоинструктор

Така че в крайна сметка станете инструктор по шофиране в автошкола, трябва да завършите съответните курсове. Най-интересното е, че преминаването на такива курсове ви позволява да получите не само документ за тяхното завършване, който по-късно ще бъде необходим при получаване на професия, но и необходимите знания, които ви позволяват да се държите правилно с учениците. Това е много важно, особено ако бъдещият автоинструктор все още няма преподавателски опит. Освен това тези курсове могат да ви позволят да опресните съществуващите си знания, както и да получите полезни съвети относно ситуации, в които дори най-опитните шофьори могат да направят грешки.

Посещение на специални курсове ви позволява да получите определена базаза обучение на ученици от автошколи от нулата. Също така не забравяйте за придобиването на умения за комбиниране на теория и практика, което е наистина много важно при преподаването на шофиране. Курсовете за автоинструктори не са просто обикновени обучения за придобиване на съответната професия. Кадетът ще може да премине реално обучение за създаване на собствена образователна програма, която впоследствие може да се превърне във фактор за привличане на нови клиенти.

Цената на курсовете за инструктори по шофиране

Сега трябва да изясним въпроса относно цената на такива специални курсове. Човек, който впоследствие иска да работи като инструктор по шофиране в автошкола, определено ще се интересува от този въпрос.

Разходи за курсове за инструктори за автошколив момента ще бъде не по-малко от дванадесет хиляди рубли за един и половина до два месеца обучение. Тоест от тази точка започват всички цени. Едва ли може да се говори за някаква твърда цена, затова е дадена минималната сума.

След като завършите курсовете, ще трябва да се опитате да си намерите работа. За да направите това, можете просто да прекарате известно време в обаждане или изпращане на автобиография в няколко различни автошколи. В това няма нищо сложно.

Какви възможности за работа като инструктор по шофиране можете да разгледате?

Преди да започнете работа като инструктор, първо трябва да решите в какъв режим ще бъде по-удобно да се провежда обучение?бъдещи шофьори. Не всеки може да посвети цялото си време на работа в автошкола, така че за такива хора има възможност да изберат вариант за работа, който им подхожда. Това ще бъде обсъдено по-долу.

И така, какво два варианта за работа като автоинструкторсъществуват? На този въпрос вече беше отговорено по-горе в статията, макар и мимоходом, така че е по-добре да отговорите отново и по-конкретно. Два варианта за работа като автоинструктор:

• Частно;
• В автошколата.

Като начало трябва да кажем няколко думи за провеждането на частно обучение на бъдещи шофьори. Разбира се, това има определени предимства, но има повече недостатъци. Основното предимство, разбира се, е това частен инструктор по шофиране, работи за себе си. Тоест той просто няма началник и няма фиксирана ставка, което дава пълна свобода на действие на автоинструктора да определя цените на услугите си.

Освен това не забравяйте това ще е необходим частен инструктор по шофиранеЗадължително е да преустроите автомобила си в учебен. За да направите това, ще трябва да инсталирате допълнителен педал. Учебният автомобил също ще трябва да бъде регистриран. В края на краищата, според документите, това вече ще бъде друго превозно средство.

Какви са предимствата да работиш като автоинструктор в автошкола:

• Автошколата предоставя на инструктора преустроено превозно средство, което му позволява да не се притеснява за преустройството на автомобила си;
• Стабилен финансов доход. Инструктор по шофиране, работещ в автошкола, има възможност да получава стабилна заплата, за разлика от частните търговци, чийто доход до голяма степен зависи от ситуацията с потока от ученици;
• Между другото, за потока от кадети. Автошколата осигурява и стабилен поток от ученици, което незабавно елиминира проблема, свързан с евентуална липса на клиенти.

Както може да се отбележи от горния списък, Работата в автошкола има своите предимства, което може да повлияе на последващия избор на бъдещ автоинструктор. Всеки е свободен да избере това, което му подхожда най-добре. Но винаги е необходимо да се претеглят плюсовете и минусите. Без да направите това, можете да бъдете много разочаровани от избора си и от професията като цяло.

От хората, които учат как се кара кола? два професионални празника - Ден на шофьора и Ден на учителя. И това не е случайно. В крайна сметка основното в тази професия е да си учител, поне по душа. За ежедневието на автоинструктора разказа Борис Козенко, специалист в автошкола Сигнал.

- Борисе, разкажи ни как стана автоинструктор?

Случайно. Ако някой ми беше казал по-рано, че ще избера тази професия, никога нямаше да повярвам. Струваше ми се, че тази работа е нервна, неблагодарна, всички трябва да бъдат научени, повторени хиляди пъти. Винаги съм смятал, че трябва да издигаме паметници на учителите и се отнасях с голямо уважение към учителя си. И така моят приятел, инструктор по шофиране, ме помоли да „завърша“ неговата група и след дипломирането директорът на автошколата ме покани да остана. По правило хората се приемат за инструктори само по препоръка, тези, които идват по обява, не се задържат дълго. Не защото са „оцелели“, те просто не знаят къде отиват. Но докато не опитате, няма да знаете дали е за вас или не. Опитах го и ми хареса. Хубаво е да знам, че мога да дам нещо на хората и да гледам как учениците напредват. А професията всъщност се оказа не много нервна. Най-големият стрес е изпитът, който полагат студентите ви. Особено много се притесних, когато завърши първата група.

- Сега по-малко ли се тревожиш?
- Може да бъде разочароващо, когато студентите правят грешки по време на изпит. Питате защо сте го направили по този начин, а не по друг начин, защото знаете как да го направите, можете да направите всичко и отговорът е „Не знам“. Веднага се чувствате виновни, оказва се, че не сте научили нещо. Притеснявам се не когато не издържат изпитите, а когато карат и издържат зле. Имаше случай, когато студентка не допусна нито една грешка на изпит и я изкараха. Но тя не е готова за града! Договорихме се за допълнителни часове, след като получих лиценза си.

- Изпитът по КАТ е тежко изпитание за мнозина. Как настройвате учениците си?
- Да, изпитът е стрес за мнозина. Но все още има някои студенти, които по принцип се страхуват от хора в униформа. Трябва постоянно да повтаряме, че инспекторът е един и същи човек. Ако е възможно, опитвам се някой друг да пътува с нас преди изпита и дори по-добре да коментира ситуацията на пътя, тоест да се прави на инспектор, въпреки факта, че това е забранено от правилата. След това студентите се държат по-спокойно по време на изпита, те вече са малко обучени. По време на самия изпит се опитвам да оказвам морална подкрепа на студентите. Някои хора трябва да бъдат накарани да се смеят, мога да кажа виц, а други, напротив, трябва да бъдат побутнати. Една ученичка на състезателната писта си пое дъх и го задържа в устата си. Успокоих я, но тя вече започна да посинява, трябваше да разкажа един виц, за да се отпусна поне малко.

- Имаше ли забавни случки по време на изпитите?
- … Зима. Черен лед. Ученикът до такава степен ускори, че дори колата, която превозваше ученици, остана зад нас. Думите на инспектора: „Утре ще има ледено състезание на мотопистата, ще участвате в него, нали? Нека бъдем малко по-тихи." Чувствахме се малко неспокойни. Но имам педали и инспекторът на задната седалка го получи. Имаше страховит инцидент в класа. Казвам на студента: търсим къде да обърнем и не за първи път успешно обръщаме там. Тя се премества в лявата лента. КАМАЗ идва на срещата. Тя завърта волана през двойна плътна линия директно под този КАМАЗ. Разбирам, че ако сега започна да го изправям, ще има челен удар, тоест КАМАЗ-ът ще ни смачка. Разбира се, вината беше моя, отпуснах се малко и го осъзнах твърде късно. Като цяло се обърнахме и се блъснахме в бордюр точно отсреща. Беше наистина страшно.

- Вероятно е трудно да сдържате емоциите си в такива ситуации?
- В такива ситуации, колкото по-спокойно се държите, толкова по-вероятно е да не попаднете в катастрофа. Но имаше моменти, когато ми идваше да крещя на ученика. Разбира се, опитвам се да се сдържам, но е трудно. Например, ако ученикът не се подчинява. Казвате му: „Ние сме длъжни да пускаме пешеходците на нерегламентирани пешеходни пътеки, тоест без светофари.“ Натискам спирачката, той натиска газта, казва: "Оставете ги да стоят." Или постоянно превишава ограничението на скоростта. „Погледнете скоростомера!“ - безполезно! Такъв човек няма да издържи изпита, докато не разбере, че инструкторът не е папагал и не говори напразно. Но се съмнявам, че от този човек ще излезе прилежен шофьор. Има и ситуации, в които е необходима незабавна реакция, тогава трябва да повишите тон. Но само за да може ученикът да реагира по-бързо, а не за да излее емоциите си върху него.

- Оказва се, че търпението и спокойствието са важни качества за един инструктор. Какво друго?
- Ако говорим за професионални шофьорски умения, инструкторът трябва да вижда всичко наоколо и да мисли за всички (за своя ученик, за другите шофьори, за пешеходците) и да може да предвиди ситуацията на пътя. Ако говорим за инструктора като за психолог, в първия урок той не трябва да определя какъв тип човек се качва в колата му и да прави някакви първоначални предположения какво може да се очаква от него, дали ще му бъде лесно да се научи. Идеята за ученик трябва да се формира по време на учебния процес. Трябва да се намери подход към всеки, да му се даде възможност да се отвори.

- Налагало ли ви се е като учител да използвате нестандартни методи на обучение?
- Доста време отне един ученик да овладее упражненията на пистата. Трябваше да я посъветвам да си поиграе с детските коли на дистанционно управление, да види как се държат, как преодоляват различни препятствия. Тя дойде на следващия урок „подготвена“, това беше последният урок на състезателната писта. В това отношение компютърните игри губят. Имаше такъв студент - запален информатик. Шест месеца преди да дойде при нас да учи, той си купи играчки, педали и волан. Той дойде и каза: „Знам да шофирам“. Ние се „борихме“ с него много дълго време, беше много трудно да го подготвим за реалния живот. Като на компютър, той не движеше волана, държеше го на едно място, докъдето стигнаха ръцете му, завърташе го колкото можеше, след което започна да се накланя още повече. Няколко пъти това ме накара да си ударя главата в стъклото на вратата. Трябваше да карам повече около остри завои и обратни завои с него.

- Какви други трудности възникват по време на учебния процес?
- Трудно е, когато планирате с вашия ученик в следващия урок да преминете към изучаване на по-сложни елементи от шофирането (от завиване надясно, наляво, до обратни завои), но по някаква причина той идва „заседнал“ на нивото на някои урок, въпреки че има постоянен напредък в обучението му. В такива периоди започвате да се чудите къде съм пропуснал нещо, как да коригирам ситуацията.

- Назовете плюсовете и минусите на вашата професия...
- Ще започна с минус - въпреки факта, че не обичам да почивам, понякога се уморявам от натоварен график и искам да се обадя на ученика и да отменя урока. Но няма къде да го „хвърлите“. Ставаш и отиваш на работа. Има достатъчно предимства: постоянно нова комуникация, с различни хора, нови познанства, понякога дори много полезни (смее се), заплатата е доста прилична. И просто получаваш удовлетворение от факта, че хората са ти благодарни. Поне на мен ми се струва, че учениците са доволни от мен и аз съм поласкана от това. В сравнение с предишни работни места (в автобус, на автокран), на тази работа се отпускам. Работният график, макар и напрегнат, е нещо, което избирам сам. По време на учебния процес се договаря в по-удобно за мен и ученика време. Освен това всяка освободена група за мен е своеобразен кариерен вертикал, който по принцип не съществува в нашата професия. Постигнах добри резултати - израснах в собствените си очи.

образование
За да станете инструктор, в допълнение към най-малко три години шофьорски опит, трябва да преминете специални курсове в институт за напреднало обучение, които продължават един месец. След завършване се издава диплома и сертификат за инструктор, по-точно „майстор на промишлено обучение по управление на автомобил“. Автоинструкторите ще трябва да посещават такива курсове на всеки три години, за да подобрят квалификацията си.

Търсене
В Новосибирск има около 50 автошколи. Половината от тях имат няколко разклонения. Тази цифра се увеличава всяка година. Гражданите имат все повече и повече възможности да си купят кола, а търсенето на шофьорски курсове нараства съответно. Според служителите на автошколата необходимостта от нови служители възниква в момент, когато се планира откриването на нов филиал. И така в общи линии има стабилни екипи навсякъде. Малко текучество на персонала е възможно само в автошколите, където възнаграждението е фиксирано според заплатата.

Заплата
Зависи от производството. Като се вземат предвид разходите за бензин и резервни части, излизат около 3000 рубли на ученик. Броят на учениците зависи от сезона. Например, по време на новогодишните празници, студове, можете да седнете без работа. Най-добрият сезон е лятото. През този период един инструктор може да обучи 12-14 ученика. Но това вече е малко трудно - работа седем дни в седмицата. Най-„удобният” брой ученици е 8-9. След това има заплата и време за почивка. Някои автошколи държат инструкторите си на заплата. В този случай заплатата на инструктор по шофиране е от 5000 рубли на месец.

Ако вие сте...
професионален шофьор, който може да предвиди пътната обстановка,
търпелив,
имаш добра реакция
разбират психологията на хората,
учител по душа,
тогава вие сте истински инструктор по шофиране.

Дата на публикуване: "ХР!" № 58 (86), 08/11/2008

„Бих искал да стана шофьор, нека ме научат...“ Като деца всички сме чели тези стихотворения, които описват различни професии. Всички мечтаем да станем някой, някои инженер, трети химик, трети преводач, трети президент. И това не е задължително да са детски мечти, някои хора сменят професията си още в зряла възраст. А да станеш автоинструктор след 10 години шофиране на такси е съвсем реална мечта. Има хора, които имат талант да се научат да шофират. Да стигнеш до такъв шофьорски инструктор е мечтата на всеки ученик.

Има много автоинструктори и добрите са на достъпни цени. В края на краищата не всеки може да намери подход към различен контингент от кандидати за шофьори. Не всеки има учителски талант, психологическа стабилност и издръжливост. Ето защо, ако решите да станете автоинструктор само за да спечелите допълнителни пари, тогава знайте, че без горните качества и добър шофьорски опит няма да останете дълго в тази професия.

Нека разгледаме по-подробно професията на автоинструктора: имате ли нужда от лиценз за автоинструктор, какви са изискванията към него в момента, каква е отговорността им, колко струва да станете автоинструктор и дали ще се отплати?

ТРЯБВА ЛИ ВИ ЛИЦЕНЗ ИЛИ УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ИНСТРУКТОР ЗА ШОФИРАНЕ?

Има три възможности: нелегален инструктор по шофиране, инструктор в автошкола или частен инструктор по шофиране.

Незаконен инструктор по шофиране. Издирва лековерните граждани и ги учи да шофират на собствена опасност и риск. Подобна дейност е изпълнена с наказание под формата на глоба от 5-15 хиляди рубли за ученик и 30 хиляди рубли за нелегален инструктор (клаузи 1 и 3 от член 12.7 от Административния кодекс). Защо глобата? Защото такова обучение по шофиране не е нищо повече от шофиране без шофьорска книжка и прехвърляне на управлението на превозното средство на лице без шофьорска книжка. Освен това данъчната служба може да се интересува от такъв инструктор. Глобата от данъчната служба е 10 пъти по-голяма от тази от КАТ.

За да станете юридически инструктор, трябва да се откажете и да получите специален сертификат (около 6000 рубли). След това можете законно да си намерите работа в автошкола, а също и да започнете да практикувате с ученици, използвайки собствена или наета кола.

ПРОФЕСИОНАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ АВТОИНСТРУКТОР от 28.10.2018г.

Съгласно новия професионален стандарт от 28 октомври 2018 г. „Майстор на промишленото обучение по управление на превозни средства от съответните категории и подкатегории“ към инструкторите се налагат следните изисквания:

• Автоинструкторът трябва да притежава шофьорска книжка и свидетелство за инструктор за категорията превозно средство, за което планира да провежда обучение;
• Изисква се и средно професионално образование. Ако това е вашият профил, тогава не е необходимо да учите допълнително, но ако не, ще трябва да получите допълнителна професионална степен. образование;
• Инструкторът не трябва да има ограничения за извършване на преподавателска дейност, както и медицински противопоказания;
• Инструкторът трябва да премине атестация за пригодност за длъжността;
• Автоинструкторът трябва да бъде инструктиран по безопасност на труда;
• Инструкторът трябва да има минимум 3 години шофьорски стаж;
• Инструкторът не трябва да е губил лиценза си за 5 години.

ЗА ДА СТАНЕТЕ АВТОИНСТРУКТОР В АВТОШКОЛА ТРЯБВА...

В допълнение към притежаването на шофьорска книжка от съответната категория или подкатегория, инструкторите по шофиране в автошколите (майстори за обучение без откъсване от работа) също подлежат на квалификационни изисквания.

Заетостта в автошкола с помощта на трудова книжка е най-лесният вариант. В този случай не е необходимо да се регистрирате като индивидуален предприемач в данъчните власти. Автошколата ще ви даде всички необходими документи за автомобила. Всички вноски във фондовете ще бъдат направени от автошколата.

И ако автошкола сключи споразумение с вас за предоставяне на услугите на инструктор по шофиране, тогава не можете без да регистрирате „IP“. В този случай вие сами ще трябва да направите всички вноски във фондовете и да платите данъци. Но можете законно да давате частни уроци по шофиране, като наемете учебна кола от собственото си автошколо.

КАННИ

Ако не искате да влизате в трудово правоотношение с автошкола, тогава е по-добре да не се занимавате с такива дейности, без да се регистрирате в данъчните власти. Дори рейкът пали веднъж в годината.

В допълнение към регистрацията на индивидуален предприемач, шофьорска книжка и 3 години шофьорски опит, трябва да преобразувате колата си в учебна кола. как? Оборудвайте с дублирани педали на съединителя и спирачката (това е минимумът, възможен е и педал за газ) и инсталирайте идентификационния знак „Обучение“. Преди да направите промени в дизайна на автомобила, свържете се с КАТ с молба за промени в дизайна на автомобила. След като сте платили за инсталирането на допълнителни педали (около 13 хиляди рубли), технически преглед на безопасността на автомобила (около 5000 рубли), инсталиране на знака „U“ (около 2000 рубли), погрижете се за документите в Държавния трафик Инспекция за регистрация на автомобила като учебен. След заплащане на държавните такси ще Ви бъде издаден нов талон за автомобила. Само тогава можете законно да преподавате шофиране. Да, вземете със себе си документите за колата и дубликатите на педалите. Не забравяйте за шофьорската си книжка за инструктор.

УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ПРАВО ДА СЕ ОБУЧАВА ШОФИРАНЕ

Като такива, автошколите получават лиценз за обучение по шофиране, а частният инструктор по шофиране трябва да получи „Сертификат за право да преподава шофиране“.

Този сертификат се издава въз основа на резултатите от краткосрочни курсове; най-често такива курсове се провеждат на базата на DOSAAF и подобни държавни организации. Курсовете в почти всички организации се състоят от 126 часа теоретично и практическо обучение, а също така включват 130 часа самообучение. Цената на такива курсове и съответно получаването на сертификат за право да се научите да управлявате превозно средство варира в зависимост от региона. В Кострома струва от 4000 рубли, в Москва около 10 000 рубли. Но не само цените са различни, съдържанието на програмата за обучение е различно. Затова, преди да сключите договор за вашето обучение, запознайте се с програмата, по която ще се обучавате.

ЗАСТРАХОВКА НА УЧЕБЕН АВТОМОБИЛ

Друг момент: застраховка. Застраховката на ученическия автомобил е значително по-скъпа. Въпреки че законът за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на МПС не съдържа нито дума за тарифите за учебните автомобили, той гласи, че използването на автомобил в спортни състезания и като учебно превозно средство се счита за незастрахователно събитие. Ако колата се използва като учебно превозно средство и в полицата е посочено „за лична употреба“, тогава застрахователната компания ще откаже плащане в случай на злополука. При преподаване на шофьорска практика водачът се счита за лицето, което преподава. Автоинструкторът трябва да застрахова собствената си отговорност, а в случай на злополука отговорността е изцяло на инструктора.

Ето защо е по-добре да се предпазите, правилно да кандидатствате за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и също да кандидатствате за застраховка КАСКО. Защото докато шофират студентите попадат предимно в леки катастрофи, защото нямат право да карат със скорост над 40 км/ч, но все пак е по-добре да оставиш застрахователната компания да плати ремонта, отколкото да караш развалена кола, която ще само плашат клиентите. Но това отново зависи от горните изисквания за частен инструктор.

КОЛКО ПЕЧЕЛИ ЕДИН АВТОИНСТРУКТОР?

Ако погледнете пазара на труда, можете да кажете, че за Москва инструкторът по шофиране печели 30-50 хиляди рубли. В Пятигорск, например, обещават от 20 хиляди рубли, в Новосибирск 20-50 хиляди рубли. Но знаем, че ако в рекламата пише „от“, тогава те ще плащат тази минимална заплата.

Цената на един урок в автошкола е около 500 рубли, а урокът с частен инструктор по шофиране струва 750-1200 рубли, всичко зависи от класа на автомобила. Но не трябва да напускате автошколата си и да ставате частен инструктор. Обучението по шофьори е подчинено на сезоните, днес има много ученици, а утре няма да има. Най-добрият вариант е работата на непълно работно време. В допълнение, автошколите често изискват инструктор в лично превозно средство за обучение.

Има уебсайтове, които свързват студенти с преподаватели, включително инструктори по шофиране. Можете да публикувате рекламата си в различни сайтове, но най-добрата реклама е положителната обратна връзка от вашите ученици. Ако сте станали частен инструктор по шофиране, създайте автобиографията си на нашия уебсайт; отзивите от вашите благодарни ученици ще ви послужат като добра безплатна реклама.

Научих се да шофирам, като много момчета от селото, когато бях още тийнейджър. Тъй като все още не е получил лиценза си, той сам е обучавал момчетата на развалината на баща си в замяна на различни дреболии. Така че се научих да обяснявам търпеливо, докато човекът го разбере. В армията е бил шофьор, а в цивилния живот става таксиметров шофьор. Когато се роди детето, реших да направя нещо по-спокойно и приятелите ми ме посъветваха да потърся автошкола. Пътеката „таксиметров шофьор - инструктор по шофиране“ е доста популярна. Но мнозина стават инструктори „от улицата“.

Как се става шофьорски инструктор?

Има списък с официални изисквания за инструктор. Това включва наличието на шофьорска книжка; шофьорски стаж минимум 3 години; образование не по-ниско от средно; удостоверение за завършени курсове за инструктори. Ако нямате сертификат, но имате всичко останало, плюс специално оборудвана кола, тогава можете да станете частен инструктор по шофиране.

За да получите този сертификат, трябва да преминете курс за инструктор по шофиране. Те помагат да опресните паметта си за основни знания, а също така предоставят информация специално за работа с начинаещи, основите на педагогиката и други малки неща. Курсовете са платени, около 10-15 хиляди рубли.

След това можете да търсите свободни места в уебсайтове, но бих посъветвал да не губите време, а да се обадите директно в училищата и да попитате. Обадих се и вече в трето училище ме поканиха на интервю.

От какво се нуждае един добър инструктор по шофиране?

На първо място опит. Не няколко години за показ или десетки хиляди изминати километри, а добър, силен опит. Разбира се, без тежки инциденти по негова вина, лишаване от права, нарушения на правилата за движение... в този случай той просто няма да бъде допуснат да учи.

И с опита идва усещането за колата, способността да правите малки ремонти „на място“ със собствените си ръце и познаването на тайните на придвижването из града, законно, разбира се!

Желанието за работа по тази професия е задължително. Не защото обичате да въртите волана - за това можете да бъдете шофьор на камион, шофьор на автобус и куриер. Но защото искам да уча хората.

И тук е умението да преподаваш. Ако сте научили жена си, приятел или син да шофира, това не означава нищо. Вие познавате семейството и приятелите си, но непознатите са различни! И момичета, на които са купили малка червена кола, или момчета, които отдавна могат всичко и им трябва само лист хартия, и пенсионери, които искат да наваксат...

Много е важно да имаш издръжливост. В критична ситуация не плашете ученика с писъци, а ясно и бързо решете проблема.

Инструкторът също трябва да помни, че той е модел на поведение за ученика. Не пушете в колата, не гледайте телефона си, не крещете нецензурни думи на другите шофьори. Не влизайте в конфликти - той отговаря не само за себе си, но и за ученика в салона.

Как изглежда вашият работен ден?

Ставам в 6 сутринта, закусвам, отивам в гаража, минавам медицински преглед, вземам пътна бележка, срещам се с ученика - и се започва.... Всичко зависи от конкретния ученик. Можем да отидем до града или да практикуваме програмата на състезателната писта. Тогава една смяна приключва и започва друга, с различен ученик, според неговите знания и нужди.

Ако го разкажете така, тогава работният ден изглежда скучен и монотонен. Всъщност не забелязвам скука или рутина: различни хора, има както забавни случки, така и остри ситуации, след които адреналинът просто бълбука (за съжаление!). Никога няма да забравя моята ученичка, пенсиониран педиатър, която реши да предприеме обиколки из региона. Смело научи всички правила, овладя колата - и караше из града, силно и детински ругаейки всички нарушители.

Плюсове и минуси да бъдеш инструктор по шофиране?

Нови хора, интересни – а понякога и полезни! – познанства и връзки. Това е най-големият плюс.

Минус - . В учтивото общество те не говорят за това, но бих искал да предупредя начинаещите инструктори за превенцията на хемороидите. Освен това трябва да вдишвате изгорели газове, което също не допринася за вашето здраве.

Какви стереотипи за инструкторите сте срещали?

Най-обидно е уж огромните заплати само за това да седиш до студента. Вече разбирате, че това не е просто да седите един до друг. Но заплатите... В Москва на инструктор се обещават около 50 хиляди рубли, в провинцията - около 20 хиляди. Заплатата зависи от училището. В големите, добре заредени с клиенти, всъщност можете да печелите пари (аз получавам само 40 хиляди), но в малки училища или в непопулярни категории не очаквайте нищо значително.

Каква е разликата между частен инструктор и училищен?

Това е за тези, които вече се чувстват уверени. Лично аз искам да работя като инструктор в автошкола още няколко години и едва след това да премина към частно обучение.

Предимствата на автошколата са наличието на държавен автомобил, ръководството се грижи за снабдяването на учениците и стабилното заплащане. Недостатъци: заплатата е малка, студентите са различни и не можете да изберете шефа си.

Предимствата на частните инструкции са работа по собствен график и възможността да определяте свои собствени цени. Недостатъци - няма поток от клиенти, трябва да се рекламирате, да търсите студенти. Трябва да се грижите за изправността на личния си автомобил, да го преоборудвате (инсталирате дублирани педали за съединител и спирачка) и да го регистрирате като учебно превозно средство. И не забравяйте буквата "U"! Такава модернизация е скъпа, плюс помнете цената на бензина, необходимостта от постоянно поддържане на „презентацията“ на автомобила, разходите за свързаните с това малки неща, регистрацията на индивидуален предприемач ...

Частен инструктор може да таксува от 500 до 1500 рубли на час или дори повече, но можете ли да издържите на конкуренцията, можете ли правилно да се рекламирате и да поддържате постоянен поток от клиенти? Съмнявам се, затова засега работя в автошкола.

Можете да комбинирате частни уроци и работа в автошкола, но не съм готов да прекарам 20 часа в кола, става скучно.

За какво трябва да бъдат предупредени начинаещите инструктори?

Има един малко известен момент, който, за съжаление, някои хора срещат. Винаги има конкуренция между автошколите, борба за нови ученици. Използват се и мръсни методи - например „фалшиви“ отзиви. Името на инструктора е взето произволно от сайта на автошколата и е написана унищожителна рецензия за неговата некомпетентност, непрофесионализъм, а ако рецензията е от момиче, то за опитите му. Ръководството започва да открива дали такъв ученик действително е съществувал, дали този инструктор е работил в онези дни и често се оказва, че рецензията е клеветническа. Но, както се казва, „лъжиците бяха намерени, но утайката остана“.

Не се забърквайте с нечестни инструктори. „Опитните“ колеги могат да ви посъветват как да получите допълнителна печалба - не се поддавайте на това! Няма да говоря за моралната страна на въпроса, ще кажа само, че всички тези трикове са известни на мениджърите и рано или късно такъв инструктор ще бъде изгонен. Ако не ви харесва заплатата, решете проблема с ръководството или сменете училището.

Бъдете много внимателни с учениците. Това е смешно само в инсценирани видеоклипове, вицове или телевизионни сериали, в действителност всичко може да свърши много тъжно.

И – това е много важно, когато учиш жени! – веднага наблегнете на „учител“ и „ученик“. В тясна кола ще трябва често да докосвате ученика, да го хващате за ръката или рамото, да докосвате бедрото му, така че да постави крака си правилно. Ако не очертаете веднага границите и границите, може да възникнат недоразумения. Въпреки че жените инструктори вече се появяват в автошколите, така че момичетата са по-склонни да ги избират.

37.3

За приятели!

справка

Думите на великия авантюрист Остап Бендер: „Колата не е лукс, а средство за придвижване” звучат особено актуално днес. Трудно е да си представим живота си без личен транспорт. Шофьорските умения в Русия се преподават от шофьорски инструктори. Накратко - автоинструктор. Всички разбират търсенето на тази професия. Имайте предвид, че в големите градове има периодични задръствания, хаотичното движение не е необичайно и много шофьори нямат добри навици за шофиране. Следователно професията на инструктор ще бъде актуална за дълго време.

Описание на дейността

Инструкторът по шофиране консолидира теоретичните знания, придобити в уроците по правилата за движение, и провежда часове по практически умения.

Служебни задължения

Работният график на автоинструктора включва следните задължения: обучение в специализиран обект, обучение по шофиране в градски условия, затвърждаване на теоретични умения. Под ръководството на инструктор ученикът на специално подготвена площадка преминава през основните елементи на шофиране, които имитират маршрута на реални пътища - това са „змия“, „пързалка“, „надлез“. В града инструкторът ви принуждава да повтаряте многократно стандартните движения (тръгване от място, паркиране, движение в задръстване, изпреварване, смяна на лентата, правене на малки и големи кръгове и др.).

Характеристики на кариерното израстване

Възможността за частна практика е голям плюс на тази професия. След като натрупате опит като обикновен инструктор в автошкола, можете да започнете своя собствена кариера. Професионалните частни инструктори по шофиране стават все по-популярни сред автомобилните ентусиасти. Техните услуги се нуждаят не само от начинаещи шофьори, но и от водачи с богат опит. Днес частните инструктори разработват допълнителни програми за обучение. Например, програма за „рехабилитация на шофьорски умения“ (възстановяване на загубени умения и, ако е необходимо, замяна на неправилни умения), „обучение за напреднали“ (обучение на шофьорски умения в критични, извънредни ситуации).